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2018-11-20 06:50:37【3409754】
可以消化,这一部分人还不做消化,可以不做校车,但不等于不能上路。陈鼎常:校车需要有一个淘汰机制,但是不能做校车的,不见得不能运行,可以像刚才这位院长说的,他可以用做其它方面的应用,这是一个方面。第二方面,可以有一个好的办法,能不能像卖家电一样,以旧换新。我把不能做校车用的,能不能在汽车厂做一点公益,把旧车折旧,四个字,以旧换新。王禅:这提出一个新的思路。回到刚才提到望城的方法,旧车方面有两个方法,一个是非法运营坚决淘汰掉,还有一种就是以前挂牌的校车有一个补贴,就是按照一定的比例,比如说使用的年限,包括车辆本身的价值等等,会有一个折旧,如果实在不符合的话有一个政府回收的过程,有一部分由政府承担,特别有收获的,就是代表委员给我们提出新的思路,在校车安全运行过程中,我们的网友又有一些问题想提问大家,因为许多中小学生有民办学校,民办学校当中一部分经费是相对来说不是特别宽裕的,在校车的购置,包括相应的运行过程当中,大家认为要怎么样去实行一个公平化,有一些什么样的建议吗?王禅:民办教育是教育事业不可缺少重要的组成部分,因此我觉得校车整个政策方面应该享受同等的,其中有一些非盈利性的民办院校,应该和公办院校一样得到更进一步资金的支持,有一部分在政策层面应该都一样,根据他的盈利状况,学校的性质不同,有的还应该和公办学校一样得到资金的支持。王禅:有的时候更偏重一些。李冬妮:如果他特别困难的话。孙成:说到民办学校的问题,安徽省两会上就有省人大代表提出过这样的议案,就是建议国家在配置校车的时候,公办学校全额拨款购置校车,民办学校国家给予补贴,民办学校自己购买,您觉得对于民办学校来说是公平的吗?王禅:民办院校要有一个区分,是哪一类性格,如果本身带有很强盈利性质的话,在补贴上有区别,如果是非应力的,特别是和义务教育阶段有关的话,我觉得应该是一样的。王禅:我看陈校长有想法。陈鼎常:民办学校,特别是义务教育阶段的民办学校,他承担了我们国家的很多义务教育的责任,我想应该给民办学校一个公民的标准,应该是这样,我完成赞成你们的说法,民办学校和公立学校应该一视同仁,他们承担的义务和责任,应该给他同等的权利。刘瑞莲:私立学生上学得要焦学费,公立学校不要交学费了,私立学校,如果不支持他,当然收费是从。孙成:你是说羊毛出在羊身上。刘瑞莲:政府如果不支持他,这个钱从哪里来,还是让老百姓拿钱。陈鼎常:我们不是认为他最后把钱转嫁给学生身上,我们应该支持民办学生的发展,让他享受国民待遇。王禅:不管是公办学校,还是民办学校,在校车上面其实不是学校出钱做这个事情,刚才大家都提到应该是政府主导做这个事情,所以这是同等的,公平的,我们希望在实施过程当中,很多细节化考量应该做到这一点,比如建立信息系统的问题。李冬妮:义务教育阶段,民办学校和公办学校应该享受同等的权利,民办学校应该有它的特殊性,既然能够办学,这应该是你的资质之一,你作为民办学校有没有条件办学,现在以保证学生最基本的教学和相应的配套的措施,这就是你办学的基本资质,如果这个学校不具备这种资质,政府应该考虑你有没有能力来办学,所以可以给民办学校相应的资助,并不意味着,当然义务教育阶段可以特殊考虑,但是这应该是衡量这个学校具备不具备办学资质的标准,应该作为标准之一,如果用这样的方式标准,今后学校在各个方面,这些方面会有这样的投入。因为现在已经成为一个很大的社会问题,这就是你办学的基本投入,而且我始终认为这个标准不可以降低的标准,政府投入也是不可以降低,对学校来说,在这方面投入也是不可以降低,这个东西没有那么多商量的余地,否则最基本的安全达不到,还会有隐患。王禅:看腾讯微博上有网友提问。他是一名曾经的公交车驾驶员,如果作为我的话进入到校车驾驶员的行业当中是不是有一个标准,请各位代表和委员谈谈自己的看法,专门的校车驾驶员应该有什么样的条件,是不是有更详细的规范?梁丽萍:应该有标准,美国校车司机的技术标准和跑高速公路司机的标准是一样的,所以技术标准是必需的,再就是这就是学校,你作为学校的一部分,一个人员,要有一种爱心,就像美国的学校里面的司机,他们有一种责任,就是你要护送孩子的责任,这个孩子到学校,你要有一个护送这么一个责任。王禅:不是单纯的司机。梁丽萍:绝对不是单纯的司机,就是学校的工作人员之一,如果不能实现这样的专业化,去年有一件事情,哪一个地方,这个事情为什么会出现这个情况,最后发现这个司机是常年吸毒的人,这多可怕。现在已经到了国家层面,这个问题上讨论问题,这绝对不能商量,必须是刚性的标准,包括驾驶员。李冬妮:这些标准也不困难。王禅:包括还有情商,心理。陈鼎常:中国现在驾照有三个类型,A照、B照、C照,现在提出的问题,我们还有一个D照,让他跑高速公路,一般开交通车的司机都是可以的。李冬妮:A照就可以了。孙成:网友彩虹的微笑说,中国的制造业这么发达,为什么造不出质量有保证,价格又便宜的校车,他十分不了解这个事情。李冬妮:技术没有问题。王禅:关键是便宜。刘瑞莲:没有造这个车的动力,没有向造校车的方面发展。李冬妮:现在有些企业已经动起来了,江西希望赶快进入校车的领域,市场已经在竞争,企业还是愿意进入的,让他纯粹出于社会责任,可能长期做有困难,但是只要给他前面提到的,像税收政策等等一些,再加上社会责任,还是会有企业能够造出来又合格,又便宜的车,我们可能需要一点时间。陈鼎常:涉及到六个字,三个问题,一个是让利,一个是补贴,第三个是免税。我们国家校车问题可以造的,如果你让利,再加上有了补贴,就像支持国产一样支持校车,就像支持环保节能支持校车,我想这个问题还是能够解决的。李冬妮:市场化运作还有很多好的手段。比如企业的广告处理,具体我们不谈,市场化运作,让企业有积极性,造车好的校车应该没有问题。梁丽萍:关键有一个好的行业标准,过去没有专门的校车,现在要把这个作为学校整个教育过程中非常重要的部分,首先要制定行业标准,既然政府要投入,我觉得要扶持一些专门的校车生产企业,我们制订了标准以后,专门去扶持,我觉得这个不是什么问题,只不过是我们现在这个阶段,这个问题突然出现了,大家说怎么没有,我们还没有把它摆到整个管理的日程里面去。王禅:政府动起来,企业动起来,家长动起来,孩子动起来,才有一个开心安全的上路之路。孙成:因为时间关系,不能安排网友更多提问,非常感谢腾讯网友的支持,也感谢大家对于校车安全问题的关注和参与。1 2 3上一页下一页 3月7日,全国人大代表何晓红接受新华网专访。新华网记者 杨理光摄3月7日,全国人大代表何晓红在伏案写作宾馆房间修改发言稿。新华网记者 杨理光摄新华网记者 陈元 杨理光6日晚上12时,来自陕西代表团的全国人大代表、导游何晓红仍端坐在电脑前,为第二天在陕西代表团审议政府工作报告、计划和预算报告会议上的发言做着准备工作。何晓红笑着告诉记者,每年来北京开会她都是“不吐不快”。何晓红是西安旅游集团下属企业西安中旅的一名法语导游。自1989年大学毕业进入旅游行业至今,何晓红亲历了中国旅游业由小到大,由弱到强的发展过程。“从国外到国内,从大都市到县乡镇村,导游职业让我有更多机会去接触和了解基层,去观察和思考行业的发展。”这次提交给大会的建议,何晓红写了满满五页纸。谈履职:“一是心细,二要心宽”在何晓红随身携带的笔记本电脑上,存着很多与旅游相关的数据。“2011年国内旅游人数26.4亿人次,收入1.93万亿元,同比增长13.2%和23.6%;入境旅游人数5730万人次,外汇收入470亿美元;出境人数6900万人次,同比增长20%;旅游业总收入2.25万亿,同比增长20.8%。”十一五’期间我国已经成为世界第三大入境旅游接待国和出境旅游消费国,并形成全球最大的国内旅游市场。”“2011年陕西省旅游接待量1.84亿人次,旅游总收入1325亿元,分别增长26.3%和34.7%,其中入境增长26%。”“目前我国旅游业直接从业人员1350万人,间接从业人员8000万人。”导游职业养成了何晓红做事泼辣、干练的个性。自2008年当选全国人大代表之后,泼辣之外,何晓红要求自己还要做到两点:一是心细,二是心宽。心细的何晓红收集积累的与旅游相关的数据、资料越来越多;心宽的何晓红想到,她要在全国两会上为中国旅游业的发展发出声音。细微之处见精神。’我虽然只是一名导游,但正是身处旅游一线的经历让我能更微观的看待这个行业的发展,听到更多来自基层同事、广大游客以及关心旅游业发展人士的声音。”何晓红说。提建议:“出境游火了,入境游也亟待重视”今年春节期间,媒体报道中国人在境外奢侈品消费累计达72亿美元,同比增长28.57%。这一数据马上引起了何晓红的注意。何晓红认为,出境游和境外消费火爆,说明现在更多寻常百姓有机会、有能力走出国门。“随着改革开放的深入,老百姓切实享受到了国家发展的成果,这是非常好的一件事情。”“另一方面,旅游业发展不平衡的趋势初步显露,入境游增长相对缓慢,因此我希望国家能对入境旅游加大扶持力度”,何晓红建议。5日上午,在聆听了温家宝总理所作《政府工作报告》后,何晓红感觉异常兴奋。“我注意到,总理报告中多处提到‘扩大内需特别是消费需求’,‘鼓励文化、旅游消费’,‘落实好带薪休假制度’,‘千方百计扩大就业”,‘促进文化产业大发展’等内容。这预示着旅游业将进入前所未有的战略机遇期。”机遇之外也有挑战。近年频发的欺客宰客事件、相关法律法规的缺失、以及带薪休假制度的滞后,这些都让一心关注旅游业发展的何晓红“着急上火”。何晓红认为,“应在充分认识旅游业的经济、社会功能以及在国家公共外交中发挥的重要作用的基础上,从建立和完善相关法律法规、深化旅游管理体制改革、改善旅游从业人员待遇薪酬等方面入手,促进旅游业持续健康发展。”说感受:人大代表’是人生中最珍贵的一段体验”导游职业一干20多年,何晓红在工作中有很多难忘的经历。但比起这些,五年的人大代表工作经历被何晓红视作“人生中最珍贵的一段体验”。“现在来找我说话、反映情况的人越来越多。大家愿意说、有话说,我也越来越感受到人大代表的‘桥梁’作用,感受到这一称谓背后后沉甸甸的责任”,何晓红对记者说。今年是本届人大最后一次会议,也是很多代表们履职的最后一年。何晓红说:“在站好最后一班岗的同时,我会保持对旅游业发展的持续关注,并为之作出贡献。” 限购政策短期内不能放松,原因在于从2003年开始,我国房地产宏观调控一直没停过,但每次调控之后房价都报复性反弹“投机、投资性需求得到明显抑制,多数城市房价环比下降,调控效果正在显现。”是政府工作报告对2011年房地产调控的总结,接下来则还要“坚定不移加强房地产市场调控,确保调控政策落到实处、见到实效。”房价作为房地产调控是否见效的量化指标,连续几年都成为两会的热议话题。对于2012年房价在调控之下的合理回归空间是多少,代表委员们看法不一。全国政协委员、星河湾董事长黄文仔,是为数不多的敢于也乐于在两会期间直言房价的人。“今年地产商资金链很困难,预计房价要下跌15%左右。”黄文仔对于2012年房价走势做出了量化预估。全国人大代表、第十一届全国人民代表大会财政经济委员会副主任委员、国家统计局原副局长贺铿近日接受采访时表示,全国房价平均回跌20%至30%才合理。三年前贺铿曾自曝靠工资买不起房子,从而引起全国关注。全国政协委员、旭飞集团董事长黄少良则持不同观点,他认为,目前国家的调控政策确实起到作用见到效果,现在全国房地产价格降幅基本上在10%至30%左右,“我认为房价已经达到了合理的水平。”以深圳为例,目前甚至已经到实行微调政策之时。房地产调控政策微调的呼声自去年底响起,在房地产调控初见成效之后声音高涨,但对于调控是否继续,代表委员都一致认为“调控不可放松”。全国政协委员、江苏省政府参事室主任宋林飞在今年的提案中一阵见血地指出“去年楼市调控的成果只是“量跌价滞”,但房价还没有出现实质性下跌。统计数据显示,2011年一线城市新建商品住房的价格同比上涨2.41%,二线城市同比上涨8.7%。也就是说,这一年房价实际上还涨了,只是涨幅降下来了。”“限购”政策短期内不能放松,原因在于从2003年开始,我国房地产宏观调控一直没停过,但每次调控之后房价都报复性反弹。黄文仔表示,“调控不是一年两年的事,要做好十年调控的准备。我对 澳门巴黎人娱乐场信息
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杨理光6日晚上12时,来自陕西代表团的全国人大代表、导游何晓红仍端坐在电脑前,为第二天在陕西代表团审议政府工作报告、计划和预算报告会议上的发言做着准备工作。何晓红笑着告诉记者,每年来北京开会她都是“不吐不快”。何晓红是西安旅游集团下属企业西安中旅的一名法语导游。自1989年大学毕业进入旅游行业至今,何晓红亲历了中国旅游业由小到大,由弱到强的发展过程。“从国外到国内,从大都市到县乡镇村,导游职业让我有更多机会去接触和了解基层,去观察和思考行业的发展。”这次提交给大会的建议,何晓红写了满满五页纸。谈履职:“一是心细,二要心宽”在何晓红随身携带的笔记本电脑上,存着很多与旅游相关的数据。“2011年国内旅游人数26.4亿人次,收入1.93万亿元,同比增长13.2%和23.6%;入境旅游人数5730万人次,外汇收入470亿美元;出境人数6900万人次,同比增长20%;旅游业总收入2.25万亿,同比增长20.8%。”十一五’期间我国已经成为世界第三大入境旅游接待国和出境旅游消费国,并形成全球最大的国内旅游市场。”“2011年陕西省旅游接待量1.84亿人次,旅游总收入1325亿元,分别增长26.3%和34.7%,其中入境增长26%。”“目前我国旅游业直接从业人员1350万人,间接从业人员8000万人。”导游职业养成了何晓红做事泼辣、干练的个性。自2008年当选全国人大代表之后,泼辣之外,何晓红要求自己还要做到两点:一是心细,二是心宽。心细的何晓红收集积累的与旅游相关的数据、资料越来越多;心宽的何晓红想到,她要在全国两会上为中国旅游业的发展发出声音。细微之处见精神。’我虽然只是一名导游,但正是身处旅游一线的经历让我能更微观的看待这个行业的发展,听到更多来自基层同事、广大游客以及关心旅游业发展人士的声音。”何晓红说。提建议:“出境游火了,入境游也亟待重视”今年春节期间,媒体报道中国人在境外奢侈品消费累计达72亿美元,同比增长28.57%。这一数据马上引起了何晓红的注意。何晓红认为,出境游和境外消费火爆,说明现在更多寻常百姓有机会、有能力走出国门。“随着改革开放的深入,老百姓切实享受到了国家发展的成果,这是非常好的一件事情。”“另一方面,旅游业发展不平衡的趋势初步显露,入境游增长相对缓慢,因此我希望国家能对入境旅游加大扶持力度”,何晓红建议。5日上午,在聆听了温家宝总理所作《政府工作报告》后,何晓红感觉异常兴奋。“我注意到,总理报告中多处提到‘扩大内需特别是消费需求’,‘鼓励文化、旅游消费’,‘落实好带薪休假制度’,‘千方百计扩大就业”,‘促进文化产业大发展’等内容。这预示着旅游业将进入前所未有的战略机遇期。”机遇之外也有挑战。近年频发的欺客宰客事件、相关法律法规的缺失、以及带薪休假制度的滞后,这些都让一心关注旅游业发展的何晓红“着急上火”。何晓红认为,“应在充分认识旅游业的经济、社会功能以及在国家公共外交中发挥的重要作用的基础上,从建立和完善相关法律法规、深化旅游管理体制改革、改善旅游从业人员待遇薪酬等方面入手,促进旅游业持续健康发展。”说感受:人大代表’是人生中最珍贵的一段体验”导游职业一干20多年,何晓红在工作中有很多难忘的经历。但比起这些,五年的人大代表工作经历被何晓红视作“人生中最珍贵的一段体验”。“现在来找我说话、反映情况的人越来越多。大家愿意说、有话说,我也越来越感受到人大代表的‘桥梁’作用,感受到这一称谓背后后沉甸甸的责任”,何晓红对记者说。今年是本届人大最后一次会议,也是很多代表们履职的最后一年。何晓红说:“在站好最后一班岗的同时,我会保持对旅游业发展的持续关注,并为之作出贡献。” 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